woensdag 31 juli 2013

Yamaha XS 650 Streettracker Bart

'Less is More'
Yamaha XS 650 StreetTracker Bart



Bart, de bouwer van deze Yamaha XS 6650, is een type van het ‘Mannetje Precies’. Bart  stamt uit de racerij. Naast zijn dagelijkse baan restaureert hij tegenwoordig motoren, veel superbikes uit de 80-er jaren. Zelf heeft hij daar ook de nodige rijervaring mee, zo vertelt hij; “De meeste motoren die ik heb gehad heb ik gebruikt voor de racerij. Maar dat is nu verleden tijd." 


Lees meer en bekijk alle foto's van Bart's Yamaha XS650 Streettracker na de 'Jump - Break' 'Meer Lezen' hieronder. Daar staan ook alle technische gegevens.

donderdag 18 juli 2013

Harley-Davidsons 'Double Black' Fred & Wilma

Harley-Davidsons 'Double Black' Fred & Wilma




Klik op 'Read More' - 'Lees Meer' voor meer foto's 
van de Harley-Davidsons 'Double Black' van Fred & Wilma

woensdag 17 juli 2013

dinsdag 16 juli 2013

H-D Custom Built 883 Sportster by Gerrit Kwakkel

H-D Custom Built 883 Sportster 
by Gerrit Kwakkel



Meer foto's van de H-D Custom Built 883 Sportster 
van Gerrit Kwakkel na de 'Jump-Break'- 'Meer Lezen'

zondag 14 juli 2013

'Egyptian' Harley-Davidson Heritage Softail

Thijs'
'Egyptian' Harley-Davidson Heritage Softail


Thijs, die vooral door de ‘Egypte Gekte’ van vrouw en zoon was aangestoken wilde zijn motor het thema Egypte geven, wat door Jan Wielinga’s Airbrush Marum perfect is gerealiseerd. 


Meer foto's en tekst na de 'Jump-Break' - 'Meer-Lezen'

maandag 8 juli 2013

Indian BobChop, Johan's Old & New Skool Fusion Indian



Indian BobChop, Johan's Old & New Skool Indian Fusion
Gebouwd door L&L Choppers


De chopper is gebouwd om IN een camper te passen, moest daarom ook zo licht  mogelijk worden om zo min mogelijk gewicht te hoeven tillen en te vervoeren. Daarom werd door L&L Choppers in Opmeer, waar deze Indian BobChop gebouwd is, veel aluminium, doorboord metaal en kunststof gebruikt. Is hierdoor als leuke bijkomstigheid onverwacht snel geworden. 



Meer foto's en tekst na de 'Jump-Break' - 'Meer Lezen'
TECHNISCHE GEGEVENS ONDERAAN DE FOTOSERIE

Satan’s Shovelhead Streetfighter; 666 the number of the Beast

Ralph's Satan’s Shovelhead Streetfighter; 
666 the number of the Beast


Shovelheads worden vaak verbouwd; laag, breed, of als oude stijl chopper. Ralph echter bouwde er een coole streetbike van, die richting Streetfighter stijl gaat. Agressief, laag, en met spuitwerk van Jan Wielinga waar je kippenvel van krijgt.  


Meer foto's en tekst na de 'Jump-Break' - 'Meer Lezen' 
TECHNISCHE GEGEVENS ONDERAAN DE FOTOSERIE

zaterdag 6 juli 2013

De FLHRCI Road King Classic van Rien Dingemanse

De Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic
 van Rien Dingemanse, gebouwd door Motoport Goes.


In onze zoektocht naar Harley specials die door Authorized H-D Dealers gebouwd zijn als showbike of in opdracht van één van hun klanten, kwamen we, inmiddels al weer lange tijd geleden, in het Zeeuwse land de Road King van Rien Dingemanse tegen. De motor is bij H-D Goes gebouwd en de man die het daar voor het zeggen heeft is Izaak de Regt. Izaak blijkt weer de zwager van Rien te zijn, en kon dus met een gerust hart de Road King aan Rien verkopen; ze bleef immers ´in de familie´!


Een gure wind blaast over ´t Zeeuwse land en de Road King word net de werkplaats uitgeduwd als ik foto´s kom maken. Er ligt al pekel en terecht mag daarom de FLRRCI niet naar een wat fraaiere locatie worden gereden. 

Meer foto's en tekst na de 'Jump-Break' - 'Meer Lezen' 
TECHNISCHE GEGEVENS ONDERAAN DE FOTOSERIE

donderdag 4 juli 2013

HADEE Harley-Davidson Wide Tail Project Bike



'HADEE' 
Michael's Harley-Davidson Custom Bike Project


 “Als ik dan toch moet investeren, dan maar in mijn droom; een H-D!”

“Zoals voor zo velen is ook mijn jongensdroom uitgekomen” zo begint eigenaar Michael van Leer het verhaal over de Projectbike HADEE. Zo’n vijf en een half  jaar geleden na een ongelukje met zijn Suzuki Intruder 1400, begon zijn droom werkelijkheid te worden. Bij het ongelukje had de tank een behoorlijke deuk opgelopen. Uitdeuken, spuiten dan wel nieuw aanschaffen was kostentechnisch geen optie. Uiteindelijk wist Michael een tweedehandse tank op de kop te tikken, alleen had deze een andere kleurencombinatie. Hierna was het mede daardoor niet meer zijn “Soezie”, en liep Michael met de gedachte te spelen om de Intruder serieus te gaan verbouwen. Michael kwam er echter al vrij snel achter dat een omgebouwde Intruder niet veel van zijn oorspronkelijke waarde behoudt, “Water naar de zee dragen,” aldus Michael, “Als ik dan toch moet investeren, dan maar in mijn droom; een H-D!” 



Meer foto's en tekst na de 'Jump-Break' - 'Meer Lezen'
TECHNISCHE GEGEVENS ONDERAAN DE FOTOSERIE

woensdag 3 juli 2013

Night Rod 'Racey Rod'

'Racey Rod'
Philip's Night Rod in Race Uitvoering


De Belg Philip rijdt 12 jaar motor. Een Honda CBR 900RR en VTR SP1 SP2, een Husqvarna 610, Yamaha YZ 250, H-D Road King Classic en ‘n H-D Cross Bones schonken hem niet de voldoening die hij zocht. “Ik heb deze motor gekocht om zijn  prestaties, de originaliteit en de mogelijkheden om te customizen,” zo vertelt hij, “De motor komt bij Iggy’s American Motorcycles vandaan, alwaar hij ook omgebouwd is nadat ik de Night Rod er in 2012 kocht.”


Philip: "Tijdens de verbouwing ben ik lang op zoek geweest naar de kleur, die ik ergens had gezien, maar ik wist niet meer waar. Na een lange zoektocht bij o.a. Porsche, BMW, Audi, op de Bigtwin Custom Bike Show en bij verschillende Harley-Davidson Dealers, bleek het volgende: een paar dagen voor de start van de verbouwing van mijn Night Rod was ik mijn nieuwe auto bij Mercedes gaan bestellen waar ik een SLS in die specifieke kleur had gezien! Twee maanden later, bij het ophalen van mijn auto, loop ik recht op die SLS af in de kleur die ik zo lang en zo ver van mijn huis zocht!"

Meer foto's en tekst na de 'Jup-Break'- Meer Lezen'
TECHNISCHE GEGEVNS ONDERAAN DE FOTOSERIE

Blue Super Magna

'Blue Magna'
Mira's Honda Super Magna 700 Custom Bike


Mira had twee grote wensen nadat zij haar motorrijbewijs had gehaald;  een motor kopen, en in een motorzaak werken. Beide dromen kwamen een jaar of tien geleden uit; Mira ging voor een motor kijken bij (de toenmalige) Safe Motors in Almelo, en zag deze Honda waar zij van onder de indruk was. Toen de deal gemaakt werd, kreeg zij óók nog eens een baan aangeboden van Safe Almelo’s ‘Big Boss’ Robert Gerritsen. Mira ging aan de slag bij Safe in de kledingshop en kon vanaf die dag met haar eigen Honda custombike naar het werk rijden. Twee dromen die op één dag uitkwamen!  

  
De Honda Magna was door een klant ingeruild en helaas is er verder weinig van de motor bekend. Wie de ombouw heeft gedaan en hoe alles in zijn werk is gegaan is giswerk. Het is een opvallende verschijning, de kleuren en de brede bouw maken van de Super Magna een imposante verschijning die Mira wel aansprak. Haar andere grote hobby is papegaaien, dus aan herrie en felle kleuren was zij al gewend…

Meer foto's en tekst na de 'Jump-Break' - 'Meer Lezen'

dinsdag 2 juli 2013

Honda Le Sabre Custom Eric Wieringa


Low Custom Bike Honda Le Sabre
van Eric Wieringa
 
 
'Na een eerder gebouwde motorfiets, had ik het idee om een unieke,
 strakke, goed sturende custom te bouwen.'
 
Eric verteld; "Na weken van denken en tekenen, en enkele bezoekjes aan Mutha Choppers had ik uiteindelijk het complete eindresultaat op papier. En was vastbesloten om hier hoe dan ook niet vanaf te wijken. Wetende dat dit veel werk zou zijn, ben ik begonnen om met een originele Honda Sabre 700 uit 1984 naar het RDW te gaan. Zij hebben het blok en frame van  enkele loodjes voorzien en nadat ik vertelt had wat de bedoeling was, hebben ze een paar foto’s gemaakt, en me veel succes gewenst."


Meer foto's en tekst na de 'Jump-Break' - 'Meer Lezen'
TECHNISCHE GEGEVENS ONDERAAN DE FOTOSERIE  

AWSOMELY LOUD! De Yamaha WildStar van Andries Nieuwenhuis

AWESOMELY LOUD! 
De Yamaha WildStar van Andries Nieuwenhuis


De Yamaha WildStar is een gezamenlijk project van Andries., die de verbouwing samen met zijn vader en broer deed. Een hechte familie, en ja, ook zij rijden allen verbouwde motoren! “Het zadel was een hekel punt, zowel de bevestiging als de vorm,”zo begint Andries, “De motor was klaar en we gingen het zadel passen, dat stond dus voor geen meter. Dus de slijpschijf erin en pas maken, maar hoe?”Lachend; “Gewoon net zolang eraf slijpen tot je kont past en zo kort mogelijk maken want anders zie je de special paint op het achterspatbord niet.”


Meer foto's na de 'Jump-Break' - 'Meer Lezen'
TECHNISCHE GEGEVENS ONDERAAN DE FOTOSERIE

maandag 1 juli 2013

'Black Bizarro' Eric's Honda Shadow

'Black Bizarro' 
Eric's Honda Shadow



Eric heeft al 25 jaar zijn motorrijbewijs en rijdt 21 jaar motor. Voor de Honda Shadow had hij een Suzuki Intruder 750 en een Suzuki Intruder 1400. De Honda Shadow werd vijf jaar geleden particulier gekocht, en volgens Eric “Werd hij aangeschaft omdat het een mooie brommert is om om te bouwen.” De hele ombouw deed hij zelf, het kostte slechts ‘Veel vrij tijd en veul kratjes bier!


Meer foto's na de 'Jump-Break (Lees meer...)
(Technische gegevens 'Black Bizarro' onder de fotoserie)